207 trendy benzinli

Şubat 20, 2008, 16:39:30

#0

Akro

Baş Komiser
Cinsiyet:
Mesaj Sayısı: 749

207 trendy benzinli

Selefinin izinde
- İlk kez 1921 yılında yollara çıkan 201 ile başlayan 2 serisiotomobillerin son temsilcisi ilkbaharda satışa sunulan 207 oldu.
- Tüm dünyada önemli satış rakamları yakalamayı başaran 206 ilemücadele eden 207 ülkemizde 1.4 litre 75 HP, 1.4 litre 16 V 90 HPbenzinli ve 1.4 litre HDi 70 HP, 1.6 HDi 90 HP dizel motor seçenekleriylesatılıyor.
- Üç ve beş kapılı gövde tipleriyle ithal edilen Peugeot 207'ninüç kapılı versiyonu sadece Comfort donanım paketiyle satılırken,beş kapılı modellerde Trendy ve Premium donanım paketleri tercihedilebiliyor. Tüm modeller düz vites seçeneğiyle satışa sunuluyor.

Konfor, işlevsellik ve donanım
" Peugeot 207 selefine göre büyüyen boyutları ve artan iç hacmiyledikkat çekiyor.
" Orta konsol ve gösterge paneli basit ve anlaşılır bir yapıyasahip.
" Aracın çift açılı dış dikiz aynaları ve geniş tasarlananön ve yan camları sayesinde görüş problemi bulunmuyor.
" Müzik sistemine direksiyon üzerinden kumanda edilebilmesiönemli bir özellik
" Selefinde büyük sıkıntı yaratan elektrikli cam kumandalarının207'de sürücü kapısına yerleştirilmesi ergonomi sorununu ortadankaldırıyor.

Sürüş İzlenimi
Peugeot'nun mini sınıftaki yeni temsilcisi 207 ilkbaharda Avrupaile aynı anda ülkemizde de satışa sunuldu. Selefi olan 206'ya görebüyüyen boyutlarıyla dikkat çeken 207, firmanın 307 ve 407 ile başlattığıyeni tasarım anlayışının izlerini taşıyor. Geriye doğru çekilenfar bloğu ve genişleyen ön tampon araca dinamik bir görünüm sağlarkeniç mekan da genişlemiş. 207'nin selefine oranla 20 cm daha uzun(4.03 m) olan gövde yapısı ve 10 cm artırılan aks mesafesi sayesindearka bölümdeki diz mesafesi geliştirilmiş. İç mekanda dikkat çekenen önemli farklılık ise elektrikli cam kumandalarının vites kolununarkası yerine sürücü kapısının kolçağına yerleştirilmiş olması.Bu sayede iç mekandaki ergonomi sorunu da ortadan kaldırılmış. Aracın270 litrelik bagaj hacmi de bu sınıftaki diğer modeller dikkatealındığında yeterli bir yükleme alanı sunuyor.
Test ettiğimiz modelde kullanılan 1.4 litrelik motor 5250 d/d'de90 HP güç ve 3250 d/d'de 133 Nm tork sağlıyor. Alt devirlerde cansızkalan motor devir yükseldikçe gerçek gücünü açığa çıkarıyor. Yaptığımıztestlerde 0'dan 100 km/s hıza 12.7 saniyede ulaşırken, son hızı180 km/s olarak ölçtük. Sakin kullanımda 100 km'de ortalama 6.4litre yakıt tüketen Peugeot 207 1.4'de bu oran agresif kullanımdaartış gösterebiliyor. 50 litrelik deposuyla 781 km'lik menzil sunanaraç 100 km/s hızla giderken yapılan panik frende 37 metrede durmayıbaşardı.

Güvenlik
Peugeot'nun 207 modeli Euro-NCAP testlerinden beş yıldız almayahak kazandı. Önden çarpışmada otomobilin ön panelindeki bazı malzemeler,özellikle sürücünün dizi ve kalçası arasındaki bölge için tehlikeyarattı. Yandan çarpışmada oldukça dayanıklı bir görüntü çizen otomobil,yaya güvenliği açısından vasattı. Peugeot 207, çocuk güvenliği açısındanbaşarılı bir grafik çizdi.

Genel Değerlendirme
İşçilik 7 Tatminkar
Görüş 8 Sorunsuz
Performans 6 Motor alt devirlerde cansız
Tüketim 9 Düşük
Konfor 7 Tatminkar
Frenler 8 Başarılı
Yalıtım 7 Sınıf standartlarında
Donanım 8 Sınıfına göre yeterli
Fiyat 6 Yüksek
28.770 YTL

Sonuç Peugeot'nun 207 modeli büyük ilgi gören selefinegöre daha avantajlı. 206'ya göre genişleyen iç hacim ve zengindonanım 207'nin en önemli silahları. Tek dezavantajı ise yüksekfiyatı

Yılmaz

Mayıs 05, 2008, 14:49:14

#1

ufukk

Emniyet Amiri
Cinsiyet:
Mesaj Sayısı: 1123

Ynt: 207 trendy benzinli

Bu test hakkında söylemek istediğim bir şey var, bence 207 şu anda sınıfında en ucuz araç... Evet en ucuz diyorum çünkü donanımına kıyasla en makul fiyat 207'de. Ben alırken Clio III'den 1000 YTL pahalıydı, Clio III'de mp3 çalar yok, 4 yerine 2 hoparlör var, torpido soğutma ve ışığı yok, bagaj ışığı yok, aux girişi yok, sustalı anahtar yok, elektrikli ve ısıtmalı ayna yok, aynalarda sinyal,katlanabilir arka koltuklar, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon yok... Daha da fark vardır bunlar ilk aklıma gelenler...

Corsa da hemen hemen anı fiyata ancak onda da yol bilgisayarı yok, mp3 çalar, ısıtmalı ayna, katlanabilir arka koltuklar, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon vs de yok...

Polo ise 1500 YTL daha pahalıydı ABS ve metalik boya ile birlikte... Baz modelde yine yol bilgisayarı,mp3 çalar yok...

Fiesta o eski kasaya rağmen daha pahalıydı aynı donanımda... Onda da baz donanımda yol bilgisayarı yoktu yanlış hatırlamıyorsam...

Sadece Era ucuzdu... Era'yı aşağılamak istemiyorum bence güzel bir araç ama sonuçta Hyundai'nin tüm modelleri rakiplerinden ucuz, fiyat olarak Era ile kıyaslama yapıp da 207'ye pahalı demek doğru olmaz.

Torpido soğutma ve aux girişi, mp3 çalar ve direksiyon derinlik ayarı bildiğim kadarıyla sınıfında hiç bir otomobilde yok şu anda...

« Son Düzenleme: Mayıs 06, 2008, 09:59:25 Gönderen: ufukk »

1.4 Trendy
(75HP, Manuel)